冷热冲击试验箱压缩机持续回液，该如何处理？

　　持续回液作为制冷系统中压缩机运行过程中比较严重的的病症之一，是由制冷剂以液体的形式回流到压缩机中与润滑油混合导致的。

　　当润滑油被稀释到足够低的程度，轴承不能充分润滑而导致磨损加剧，进而会出现压缩机电流升高、噪声及振动变大的现象，最终压缩机损坏。

　　压缩机出现持续回液的状况时，压缩机的身体就会亮起红灯，此时“望、测、查、医"的诊疗方式就派上了用场。

　　诊法步骤一：

　　望—观察机体，审视症状判断压缩机是否患上了持续回液病症，要先从外部观察压缩机是否出现了压缩机壳体大面积凝露甚至结霜，或者压缩机油视镜泡沫大量积压的情况。如果出现这两种症状，压缩机则可能患上了持续回液，需进行进一步检查。

　　诊法步骤二：

　　测—勘察机体，确认病症当压缩机出现了上述症状则需立刻进行测查，确认持续回液病症：

　　一测压缩机吸气过热度 ：

　　测量点置于距离吸气阀152mm 处。低温应用系统中的压缩机吸气过热度最小值为11K ;中高温应用系统中的压缩机吸气过热度最小值为3～6K。二测压缩机油槽与吸气管的温差：

　　测量油槽温度方法：理论上建议在压缩机底部中心处 (非边缘位置)布置一根热电偶，并且保温，但实际操作中底部中心的测量往往会有困难，测量位置可用回气口对面壳体底部替代。推荐压缩机稳定运行时的温差最小值为27℃。

　　如果测得两值同时过低，那么判定压缩机患上持续回液病症的概率在90%以上。

　　若想确诊，可再测量排气温度，如果排气温度过低(排气过热度* 低于25K通常认为排气温度低)，则压缩机可以确诊患上了持续回液。